ਡੀਆਈਐਨ ਰੇਲ ਮੋਲਡ ਕੇਸ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ

CDADA DAM3-160 DIN ਰੇਲ ਮੋਲਡਡ ਕੇਸ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੋ। ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਸਲਿਮ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਮੋਲਡ ਕੇਸ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸਿੱਧੇ ਸਟੈਂਡਰਡ 35mm DIN ਰੇਲ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ RCDs ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਜ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

10A ਤੋਂ 160A ਤੱਕ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, 16kA ਤੱਕ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ, ਅਤੇ IEC/EN 60947-2 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾਲ, DAM3-160 ਮਜਬੂਤ ਓਵਰਲੋਡ, ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ, ਅਤੇ ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਉਪ-ਪੈਨਲਾਂ, ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਲਾਈਟ ਮੋਨੋ ਸਰਕਿਟਸ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼। ਇਸਦੀ 25mm ਪ੍ਰਤੀ ਖੰਭੇ ਚੌੜਾਈ ਇਸਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਤਲੀ 160A-ਕਲਾਸ MCCB ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੇਟੈਂਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਛੋਹਣ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਨਿਰਧਾਰਨ

CDADA DIN ਰੇਲ MCCB ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ?

★ ਸਪੇਸ-ਸੇਵਿੰਗ ਚੈਂਪੀਅਨ

ਸਿਰਫ਼ 25mm ਪ੍ਰਤੀ ਖੰਭੇ 'ਤੇ, DAM3-160 DIN ਰੇਲ ਮੋਲਡਡ ਕੇਸ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ 30% ਪੈਨਲ ਸਪੇਸ ਬਨਾਮ ਪਰੰਪਰਾਗਤ MCCBs ਤੱਕ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ—ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਸ, ਟੈਲੀਕਾਮ ਅਲਮਾਰੀਆਂ, ਜਾਂ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਘੇਰੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ।

★  ਸੱਚੀ DIN ਰੇਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ “DIN-ਅਨੁਕੂਲ” ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, CDADA ਦੀ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤੀ ਰੀਅਰ ਕਲਿੱਪ ਸਿੱਧੀ ਸਨੈਪ-ਆਨ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ—ਕੋਈ ਪੇਚ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਬਰੈਕਟ ਨਹੀਂ।

★ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ

●  ਸਾਹਮਣੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਧਾਤ ਦੇ ਪੇਚ ਨਹੀਂ ਹਨ

●  ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਟ੍ਰਿਪ ਇੰਡੀਕੇਟਰ: ਕਾਲਾ = ਟ੍ਰਿਪ, ਸਾਫ਼ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਰੰਗ

●  ਟੌਗਲ ਬਰੇਕ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਈਵ ਹਿੱਸੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ

●  ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ

★ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ

●  ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਲੋਡ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਖੁਆਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

●  ਉਲਟਾ-ਡਾਊਨ ਜਾਂ ਹਰੀਜੱਟਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ

●  ਵਿਕਲਪਿਕ ਉਪਕਰਣ: ਸ਼ੰਟ ਟ੍ਰਿਪ, ਸਹਾਇਕ ਸੰਪਰਕ, ਰੋਟਰੀ ਹੈਂਡਲ (ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜੋੜਨ ਲਈ)

★ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ

ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ, ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ 16kA ਬਰੇਕਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ—ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ

★ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ: ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਆਮਦਨਕਰਤਾ ਜਾਂ ਉਪ-ਵੰਡ

★ ਵਪਾਰਕ: ਦਫਤਰਾਂ, ਹੋਟਲਾਂ, ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ HVAC ਪੈਨਲ

★ ਲਾਈਟ ਇੰਡਸਟਰੀ: ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਪੰਪ ਸਟੇਸ਼ਨ

★ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ: ਟੈਲੀਕਾਮ ਸ਼ੈਲਟਰ, ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸੋਲਰ ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ

★ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ: ਰੀਵਾਇਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਭਾਰੀ ਵਿਰਾਸਤ ਤੋੜਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

Q1: ਕੀ DAM3-160 ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 35mm DIN ਰੇਲ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਮਾਊਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?

A1: ਹਾਂ! ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੀਅਰ ਕਲਿੱਪ ਹੈ—ਸਿਰਫ਼ ਇਸਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ 35mm ਟੌਪ-ਹੈਟ ਰੇਲ (IEC 60715) ਉੱਤੇ ਖਿੱਚੋ। ਕੋਈ ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

Q2: ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕੀ ਹੈ?

A2: 400V 'ਤੇ 16kA ਤੱਕ, ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ (10kA/16kA ਵਿਕਲਪ)।

Q3: ਕੀ ਇਹ ਮੋਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ?

A3: ਹਾਂ—ਕਦਾਈਂ ਮੋਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਲਈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪੰਪ, ਪੱਖੇ), ਇਹ IEC ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Q4: ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਟ੍ਰਿਪ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ?

A4: ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਵਿੰਡੋ ਟ੍ਰਿਪ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਧਾਰਣ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਥਿਤੀਆਂ ਰੰਗਦਾਰ ਲੀਵਰ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

Q5: ਹੋਰ DIN ਰੇਲ ਮੋਲਡੇਡ ਕੇਸ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲੋਂ CDADA ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ?

A5: CDADA ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ:

●  ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਤਲੀ 160A DIN ਰੇਲ MCCB (25mm/ਪੋਲ)

●  ਸੱਚਾ ਡਾਇਰੈਕਟ ਡੀਆਈਐਨ ਮਾਊਂਟਿੰਗ (ਕੋਈ ਐਡ-ਆਨ ਨਹੀਂ)

●  ਸੁਪੀਰੀਅਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (IP30 ਟੌਗਲ, ਕੋਈ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਪੇਚ ਨਹੀਂ)

●  RoHS ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਨਾਲ IEC-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

●  OEM-ਅਨੁਕੂਲ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ